La Asamblea Departamental del Chocó, en forma unánime, respaldó una vez más el proyecto de puerto en Tribugá, Nuquí, y envió una nota al Presidente Iván Márquez donde reitera que se trata de un proyecto estratégico para el Chocó.
Afirman que «le exigió la ANI a dicha Sociedad una “póliza con retroactividad” que ha sido imposible conseguir en el mercado asegurador colombiano, pero entregando como garantía sustituta una Fianza emitida por Afiancol, misma Afianzadora que ha cubierto contra riesgos contractuales a entidades Nacionales como el INVÍAS, Aeronáutica Civil, Ministerio de Defensa, Ministerio de minas y energía, entre otros, pero que de manera sorprendente y extraña no es conforme a la ANI».
Denuncian que «falta mucha transparencia de algunos (as) funcionarios (as) de la ANI que tratando de favorecer otras infraestructuras portuarias están privando al departamento del Chocó, de un proyecto que jalonará el desarrollo económico y social».
El texto inicial de la nota fue elaborado por el diputado Gonzalo Copete Asprilla y luego fue complementado por todos los diputados del Chocó.
Quibdó, 7 de octubre de 2020
Doctor
IVÁN DUQUE MÁRQUEZ
Presidente República de Colombia
Casa de Nariño – Carrera 8 No 7-26
Bogotá, DC
Referencia: Puerto Chocoano de Tribugá
Honorable Señor Presidente:
En virtud del artículo 300 de la Consttución Política de Colombia, donde se define que las Asambleas departamentales deben coordinar e integrar los planes y programas de desarrollo de obras públicas con los planes y programas municipales, regionales y nacionales; del decreto 1222 de 1986, en torno a las funciones de las Asambleas departamentales, donde se precisa entre otros aspectos, el solicitar de los poderes nacionales la expedición de las leyes, decretos, actos y resoluciones que convengan a los intereses del departamento (artículo 62); y así mismo en atención a la ley 489 de de 1998 – Principio de coordinación, en virtud del cual las autoridades administrativas deben garantizar la armonía en el ejercicio de sus respectivas funciones con el fin de lograr los fines y cometidos estatales (principio de coordinación y colaboración).
En virtud de lo anterior, me (nos) permito (s) remitir la proposición aprobada por la Honorable Asamblea Departamental del Chocó en su sección del xx de octubre de 2020:
Asimismo, la Asamblea Departamental del Chocó, manifiesta su preocupación por la manera como la Agencia Nacional de Infraestructura viene manejando el proceso de concesión portuaria del Puerto de Tribugá, pues como bien es sabido, los trámites respectivos liderados por la Sociedad Arquímedes, cuya creación fue autorizada por esta misma Corporación, se ven impedidos continuamente por dicha entidad.
Primero fue en el año 2017 cuando bajo una motivación –poco transparente- negaron el proceso de concesion portuaria aduciendo “falta de un Plan de Conectividad hacia el puerto” asunto que posterioirmente debieron reconocer, generándose la “revocatoria directa de sus propios actos administrativos” y en consecuencia mantener vigente la solicitud de concesión, debiendo expresar la ANI el interés del gobierno nacional en este importante puerto y reconociendo el tren Quibdó-Nuquí, como ese plan de conectividad, adicional a las transversales Arauca-Tribugá y Santafé de Bogotá-Las Ánimas que unen el oriente y centro del país con el futuro puerto de Tribugá.
Con la reactivación del proceso de concesión portuaria y dado que la ANI dejó vencer la póliza de seriedad que había radicado en debida forma la Sociedad Arquímedes, le exigió la ANI a dicha Sociedad una “póliza con retroactividad” que ha sido imposible conseguir en el mercado asegurador colombiano, pero entregando como garantía sustituta una Fianza emitida por Afiancol, misma Afianzadora que ha cubierto contra riesgos contractuales a entidades Nacionales como el INVÍAS, Aeronáutica Civil, Ministerio de Defensa, Ministerio de minas y energía, entre otros, pero que de manera sorprendente y extraña no es conforme a la ANI, y como consecuencia ha aplicado un “desistimiento tácito”, tirando por la borda años de esfuerzos, estudios, recursos públicos y privados, dejando sin concreción el CONPES de expansión portuaria, el Conpes de política económica y social del departamento del Chocó, desconociendo los acuerdos del paro cívico del año 2016 y en fin, por no entregar la Sociedad Arquímedes una de las formas de garantía como es una “póliza”, inadmiten otra forma de garantía que legalmente se enmarca en el Decreto 1079 de 2015 la cual cuenta con toda la idoneidad y suficiencia desde el punto de vista legal.
Creemos Señor Presidente, que aquí falta mucha transparencia de algunos (as) funcionarios (as) de la ANI que tratando de favorecer otras infraestructuras portuarias están privando al departamento del Chocó, de un proyecto que jalonará el desarrollo económico y social no solo del departamento sino de la nación; razón por la cual está dentro de las metas del plan de desarrollo 2020-2023, e igual ha sido declarado “Proyecto de Importancia estratégico para el departamento del Chocó”.
Así las cosas, señor Presidente, esperamos su colaboración prioritaria para facilitar el ejercicio de las funciones diáfanas y transparentes por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura y dar las instrucciones en el cumplimiento legal del actual proceso de concesión portuaria y se fijen de una vez los términos para la concesión portuaria de Tribugá, en atención a que la misma ANI ya ha aprobado desde julio de 2018 todos los elementos técnicos, jurídicos y financieros para dicho proceso, faltando solamente la aprobación de la garantía de seriedad.
El Puerto de Tribugá, es un proyecto estratégico para el Chocó y el país en general, por lo que desde esta Corporación vigilaremos su sostenibilidad ambiental, social y económica, y conocedores de su compromiso con el departamento del Chocó lo exhortamos a alinear por la senda de un juicio sensato e íntegro por el bien del país, a la Agencia Nacional de Infraestructura.
De Usted, Gonzalo Emilio Copete Asprilla
Presidente de Comisión Plan de Desarrollo.
