Por Jaime Gómez, MD, www.canatcol.com
¡El abandono de la región más rica de Colombia es inexplicable! ¿Por qué el Departamento de Colombia con costas en los dos océanos está en Crisis Humanitaria denunciada por los Obispos, confirmada por el Defensor del Pueblo y las Naciones Unidas?
El Chocó ocupa la esquina más valiosa de América. Los estudios sobre la posibilidad de unir los dos océanos empezaron poco después de encontrar el Mar del Sur en 1513. Alvar Saavedra, primo de Hernán Cortés, hizo el primer plano de un canal interoceánico en 1822.
Estudio tras estudio, ley tras ley que no se cumplen han hecho perder la fe en la Administración Central en donde el Chocó solo existe para unos pocos Chocoanos que viven en la Capital.
Chocó produce el 47% del oro de Colombia, solo recibe moronas de un millón de onzas de Oro anuales cuyo valor actual es de más de US$ 1.800 millones de dólares al año y solo pagan 17.2% de impuestos. Peor aún es la situación del Platino 100% de la producción nacional está en el Chocó. ¡Nadie sabe cuánto es porque se llevan el mineral en aviones refinar a otra parte!
¿Por qué no hay una refinería en el Chocó? ¿Por qué no quieren que nadie sepa cuanto platino se produce? Esta situación debe cambiar, pero ¡el Chocó no tiene Senador!
Los obispos estiman que el desempleo es del 60%, ¡esta cifra significa revolución! El único empleador es el Gobierno, los demás no tiene con que comer, la desnutrición es rampante, la vivienda pésima. En un sitio con 100 ríos no tienen electricidad, ni agua pura. Los ríos están contaminados con mercurio y nadie hace nada para revenir el grave problema para la salud de los Afrodescendientes habitantes del último departamento de Colombia, que debe ser el primero. Ahora que el mundo está debatiendo el racismo, este es el momento de actuar.
Hoy queremos pedir a todas las autoridades de Colombia para que piensen en el Chocó, piensen en la riqueza que puede traer para todo el país el Canal de Colombia. El invento más importante de los primeros años del siglo XXI son los Buques Ultra Grandes de Contenedores.
Cada a vez que cruza uno, el Canal de Suez recibe US$ 50 dólares por cada contendor cargado. El Buque lleva 20.000 contenedores, por lo tanto, paga un millón de dólares de peaje. Si pasan dos o tres buques por hora 24/7, serán US$ 6.000 a 9.000 millones al año, para acabar con la pobreza, dar salud, educación, recreación, para crear grandes números de trabajos y acabar con la Crisis Humanitaria.
Los Gobernantes, los Congresistas, los Gobernadores y todas las entidades públicas y privadas deben colaborar para que este sueño que existe desde hace más de 500 años se haga realidad. El Canal de Colombia no va a competir con Panamá ya que las nuevas esclusas son muy cortas y no permiten el paso de los Buques Ultra Grandes de más de 400 m de eslora.
Esta debería ser una de las preguntas de una consulta pública para que todos los colombianos a una eleven sus mentes y piensen en el Chocó y en sus hermanos Chocoanos que han estado deprimidos desde su llegada involuntaria a Colombia como parte de la Diáspora. La Zona del Canal de Colombia pertenece a los Consejos Comunitarios Afrocolombianos según la Ley 70/1993. Los Consejos Comunitarios formaron una Asociación Privada llamada Canal de Colombia, Canatcol, AP con el propósito de hacer esta hidro vía que los sacará de la miseria en que viven.
Luchemos todos porque esto se haga realidad.
