El Tribunal Administrativo de Cundinamarca decretó el levantamiento de la medida cautelar de la suspensión de los trabajos de pavimentación El Doce-El Siete.
Desde el 13 de septiembre de 2021, hace once meses, se paralizaron los trabajos de pavimentación de Fase Cinco del tramo El Doce-El Siete en la vía Quibdó-Medellín, por orden del Tribunal Administrativo de Cundinamarca.
Los contratos de pavimetnación de Fase Cinco son el resultado de los paros cívicos del Chocó de los años 2016 y 2017.
¿La razón? El Tribunal Administrativo de Cundinamarca ordenó suspender todos los contratos de las firmas que integraban la Unión Temporal Centros Poblados, investigada por el robo de 70.000 millones de pesos en un contrato con Mintic que buscaba colocar internet en escuelas rurales en varios departamentos.
En la Unión Temporal Centros Poblados aparecen dos firmas que hacían parte del Consorcio Vías para el Chocó, consorcio que adelantaba los trabajos de pavimentación en el tramo El Doce-El Siete por contrato adjudicado en diciembre de 2017 en cuantía de 118 mil millones de pesos.
Las dos firmas que hacían parte del Consorcio Vías para el Chocó y también de la Unión Temporal Centros Poblados son ICM Ingenieros SAS e Intec de la Costa. En el Consorcio Vías para el Chocó la firma ICM Ingenieros SAS tenían el 50% y la firma Intec de la Costa posee el 20%.
Lo que quiere decir que se suspendieron los trabajos del Consorcio Vías para el Chocó por la orden del Tribunal de Cundinamarca de paralizar todos los contratos de ICM Ingenieros SAS e Intec de la Costa.
El pasado 8 de abril de 2022 el Invías autorizó la cesión del contrato al consorcio Conexión Antioquia, integrado por Explanan S.A.S. (con un 74%), Trainco S.A.S. (25%) y una persona natural (con el 1%), identificada como Harold Fernando Rozo Zapata.
Ahora, con el levantamiento de la medida cautelar por parte del Tribunal Administrativo de Cundinamarca se otorga luz verde para la reanudación de los trabajos de pavimentación de fase cinco en este sector.
La construcción de la obra venía retrasada con el consorcio Vías para el Chocó ya que para el 12 de agosto de 2021 solo llevaba 35,73% de avance físico, cuando había recibido el 68,32% en lo financiero.
