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El Chocó tiene dos mares, pero sin vías y sin puertos

Choco 7 días by Choco 7 días
11 octubre, 2026
in Opinión
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El Chocó tiene dos mares, pero sin vías y sin puertos

El Chocó tiene dos mares, pero sin vías y sin puertos

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Brayan Jesid Mosquera Mosquera

Por: Brayan Jesid Mosquera Mosquera

Mediante un análisis académico y una investigación social se identificaron unos factores que afectan el gran impulso y desarrollo social en la región.  El departamento del Chocó es uno de los territorios con la mejor posición geográfica en Colombia, para el trabajo marítimo.

No solo por ser frontera con Panamá, sino por tener la dicha de contar con dos océanos (Atlántico y Pacífico). Y no olvidemos que antes de que se construyeran las vías terrestres en Colombia, las mercancías ingresabas por los mares y ríos en grandes embarcaciones.

El departamento del Chocó en su mayoría está conformado por agua, pero no ha tenido el apoyo de los gobiernos nacionales para construir la esencial vía al mar Ánimas-Nuquí, que permita conectar el Pacífico chocoano con las subregiones del Baudó, San Juan y Atrato, y, de allí, con el interior del país.

La falta de la vía al mar Ánimas-Nuquí debilita el desarrollo del turismo y no ha sido una opción para los malos gobernantes.

Y es necesario comprender que algunas ciudades, con mar y gran capacidad de impulsar un desarrollo social y local, no se quedaron solo con el agua y la belleza marina. Allí no fueron conformistas, sabían que para impulsar el desarrollo se requieren vías nacionales en óptimas condiciones para que los turistas puedan visitar con mayor facilidad dichos lugares y fueran un motor de vida para la reducción del desempleo. También muchos chocoanos sueñan con conocer el mar.

Y aquellas ciudades implementaron puertos marinos con buena capacidad de exportar e importar mercancías, y para recibir grandes cruceros repletos de turistas.

Como señala Analdex: «Colombia cuenta con 10 zonas portuarias, ocho de ellas en la Costa Caribe: La Guajira, Santa Marta, Ciénaga, Barranquilla, Cartagena, Golfo de Morrosquillo, Urabá y San Andrés; y dos en el Pacífico: Buenaventura y Tumaco. En la costa Caribe la principal zona portuaria es Cartagena, y en la costa del Pacífico el principal puerto es Buenaventura».

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Estos puertos han demostrado que son un instrumento útil para el desarrollo de la sociedad, para el comercio nacional e internacional.

No debemos esperar a tener todo para empezar. Como dijo el Arthur Asche: “Comienza donde estás, usa lo que tienes. Haz lo que puedes”.

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